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新聞01

© Reuters. 美銀：上調Moderna(MRNA.US)目標價至182美元 維持“中性”評級 智通財經APP獲悉，美國銀行分析師Geoff Meacham將Moderna(MRNA.US)目標價由160美元上調至182美元，並維持對該股的“中性”評級。分析師指出，該公司近期宣布，在2/3期臨床試驗中，其針對奧密克戎的二價靶向增強候選基因mRNA1-1273.214和mRNA1-1273.222與其針對奧密克戎的原型疫苗mRNA1273相比産生了更好的抗體反應，達到了研究的主要終點。不過，分析師對Moderna在新冠疫苗業務上的收入的持久性表示懷疑，他仍然認爲對新冠疫苗加強針的需求“可能會繼續減弱”。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-09 07:52:17 記者 蔡承啟 報導中國工資持續揚升，加上「清零政策」、封城，導致生產、物流停滯，也讓生產過度集中在中國的風險浮現，日本各家服飾商為了降低對中國的依賴、正加快將生產轉移至東南亞。 日經新聞8日報導，為了降低對中國的依賴，日本各家服飾商正加快把生產從中國轉移至東南亞，主因在日圓走貶、原料價格持續飆漲下，冀望藉由活用1月生效的「區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)」、抑制成本，加上中國工資持續揚升，且「清零政策」、封城，導致生產、物流停滯，也讓生產過度集中在中國的風險浮現。 報導指出，擁有「GLOBAL WORK」等品牌的休閒服飾大廠Adastria為了因應原料、物流費飆漲，自今年起以襯衫等經典款商品為中心，正擴大在柬埔寨、越南的代工，在今年8月底時、其在東南亞的生產比重(以數量換算)為22%、較去年同月倍增，且還將生產地擴增至印尼、孟加拉等國，計劃在2025年度將東南亞生產比重提高至50%。 日本男裝大廠青山商事正擴大從印尼、越南的商品採購，2021年度青山商事整體採購額中，中國比重為36%、較2020年度相比下滑7個百分點，社長青山里表示，「就中長期來看、中國比重應該會進一步下滑」；幫迅銷(Fast Retailing)旗下「UNIQLO」等品牌進行代工的松岡集團(Matsuoka)2021年度營收中、50%商品在中國生產，不過計劃在2025年度將中國生產比重降至29%，另一方面孟加拉生產比重將從28%提高至34%、越南從16%提高至28%。 根據日本貿易振興機構(JETRO)指出，當前中國廣州市的工人月薪達約670美元，遠高於越南胡志明市的約270美元、孟加拉達卡的約120美元。 (圖片來源：迅銷官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-12 11:43:01 記者 王怡茹 報導上市櫃公司第三季業績全數出爐，導線架三雄業績較前季熄火，季減2~5%不等，惟長科*(6548)、順德(2351)第三季營收仍創下同期新高，而界霖(5285)則寫同期次高。法人表示，受到半導體供應鏈庫存調整影響，導線架業者第四季至明(2023)年上半年業績表現料將維持平淡，後續須觀察各家在車用、新能源、工控領域的布局成果，待庫存調整完畢，明年下半年有望重展雄風。 隨著消費性電子需求急遽降溫，半導體生產鏈庫存壓力鍋大炸開。自第二季起，封測廠業績陸續倒地，封裝材料需求也同步受到影響，惟在車用、工控需求支撐下，導線架三雄第三季業績動能雖降溫，但幅度尚不至於太過劇烈，包括順德、長科*、界霖今年前三季仍維持成長，其中以長科*年增逾兩成最為亮眼。 除受到消費電子需求走弱影響，銅價也是影響導線架廠營運的一大關鍵因素。其中順德、界霖報價與國際銅價連動，當銅價走跌時，產品報價也會跟著下跌，還會產生庫存跌價損失。不過，法人認為，因車用、工業等高毛利產品貢獻提升，加上匯率因素抵銷銅價走跌的不利影響，將支撐相關廠商第三季獲利持穩，或有機會成長。 長科*主要是採購經過加工的合金銅片，其主要供貨廠商在日本及德國，計價方式則是LME銅價加計加工費。由於近期爆發俄烏戰爭、能源吃緊，代工廠加工費已見上漲，也就是原料成本取得未下滑，因此公司與客戶溝通後，並沒有進一步進行降價。 展望後市，導線架廠都在提高車用、工業...等高毛利產品布局，以追求穩定且長期的利潤。例如，順德逾百款新開案中，7成為車用、2成為工業用；而界霖逾50款新品中，就有8~9成為車用產品，多款重量級新品也將在下半年放量出貨，使車用占營收比重有機會挑戰5成。 整體來看，基於銅價走跌影響已過，加上新品陸續放量，導線架廠多以力拼第四季業績回升為目標。不過，法人保守認為，在總經、升息、通膨等眾多因素干擾下，終端需求依然疲弱，且影響範圍有可能從消費品延伸到耐久財，預期相關廠商第四季到明年上半年業績表現將較為平淡，需待庫存去化完畢、經濟回溫之時，方可展現在車用領域布局的效益。 (首圖來源：公司官網)

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